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谈高铁建设:广西将实现10小时进京进沪
广西新闻网   作者:刘斐    发布于:2014-03-11 16:12:14    浏览次数 (69)

  2014年,广西春运高铁style让老百姓真切感受到了高铁给人们出行带来的巨大便利。广西步入高铁时代成为壮乡人民热议的话题。3月6日,全国人大代表、南宁市铁路局局长、党委副书记张千里做客广西新闻网北京演播室,就广西高铁的现状、建设进展及未来发展进行了介绍。他表示,将在这届人大会议上,提出加快广西通向川渝方向高铁建设的建议,希望能得到国家相关政策的扶持。

  广西高铁先人一步 “动姐”选拔更加注重综合素质

  全国人大代表张千里到京履职,身为南宁铁路局局长的他时刻都将老本行――铁路挂在嘴边。采访一开始,张千里就言传记者一个高铁常识:从基础设施条件来说,高铁一般分350公里/小时以上速度,另一种是250公里/小时速度,广西开通的高铁都是250公里/小时。这种时速等级,多数适合在人流密度不是很大的山区。

  2013年全国高铁开通新里程5000多公里,广西新开通的里程超过1100公里,从长度来说,占了全国的五分之一。广西的高铁建设,到2013年已进入一个最重要的收获期。张千里说,广西目前的高铁从调动指挥、动车的控制、管理、安全性、舒适性、运输能力等方面,都属于世界最先进的水平,今年广西开通的高铁,一点都不比欧美国家差,其中系统的控制上是领先世界的,这些进步具有里程碑意义。

  在访谈过程中,因广西高铁带来的自豪,张千里溢于言表。在高铁的软件这块,张千里说,其实更多看服务。“我们对旅客出行提出要做到三个出行的新理念:安全出行、方便出行、温馨出行,这对旅客、货主和社会各方面需求的管理上也是一次飞跃。 ”

  大方端庄的“动姐”是高铁上一道靓丽的风景,张千里说,除了在年龄和外形上会作出严苛要求外,对“动姐”的选拔更加注重综合素质。欧洲一些国家的空姐、动姐年龄都比较大,但经验很丰富,态度也很好。“动姐”的选拔,年轻有一定优势,但不是必须的,最重要的是综合素质。

  广西将实现10小时进京、进沪

  “将实现10小时进京、进沪。”张千里直接明了地提出2014年高铁建设的目标。

  他说,2013年开通的高铁站,很多都是用老车站改造完成。今年,在南宁东站等几个高铁车站建成后,到北京、上海、广州就陆续开行,将实现10小时进京、进沪。

  张千里向记者列出了南广、南北高铁开通预计时间表:2014年上半年,广西高铁将开通南宁-梧州,下半年梧州-广州路段由广东省建设,预计到2014年年底南宁到广州的高铁将具备运营实验和开通的可能。2014年底,南宁到北京和上海方向的高铁也基本上可以开通。

  加快通向川渝方向高铁建设

  在这届人大会议上,张千里将提出加快广西通向川渝方向高铁建设的建议,希望能得到国家相关政策的扶持。谈到为何提出这个建议,他说,我们通往西部地区的路,尤其通往川渝地区的流量很大,川渝地区每天也有三分之一的货运不出去,需要借助广西这个通道出海。这条铁路的规划上,希望借助国家西部大开发的战略,推动实现。

  他还坦言,铁路运营的经营压力很大,希望国家对西部铁路的开发上,能够有政策上的倾斜。尽管成本一样,但发达地区和西部地区老百姓承受能力不一样。比如票价的问题、铁路资产的开发问题、铁路土地的综合利用问题,争取能够实现最大化利好。铁路效益好了,就能更有条件为地方、为老百姓的交通出行服务。

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